参赛车队代表各自国家，每年9月至3月，他们将驾驶完全由清洁能源驱动的汽车参加比赛，巡回全球10多个城市。首届比赛预计将于2024年9月开赛，参赛车队最多为25支，其中包括来自中国和南非等金砖国家的车队。
前三季赛事组织者计划为参赛者选择一款标准化车辆，并已与用哪款车型。被选中首次亮相的车型是 Lotus Evija，这是一款电动超级跑车，由世界三大跑车制造商之一的英国 Lotus 公司开发。中国吉利持有 Lotus 51% 的股份。
一级方程式赛车和电动方程式赛车等大型国际赛车赛事主要起源于欧洲或北美。但塞克斯韦尔表示，这场由中国和南非创办的电动超级跑车精英世界杯不仅将促进全球南方国家之间的合作，还将帮助发展中国家开拓广阔而蓬勃发展的市场。鉴于该赛事 格鲁吉亚 whatsapp 号码列表 的重点是新能源汽车，比赛还将推动南非向更清洁的交通和低碳产业转型。
一个被忽视的市场
在席卷亚洲和欧洲的电动汽车热潮中，拥有6000万人口、位居非洲经济产出第三位的南非似乎是一个被忽视的市场。
据南非全国汽车制造商协会统计，今年1月至4月，南非国内汽车销量共计17.6万辆，其中纯电动汽车销量为284辆，占比仅为0.16%。不过，这一数字仍是2022年同期的两倍多。
全球每周售出约13万辆电动汽车。业内普遍预测，全球新能源汽车销量将在2040年左右超过内燃机汽车。
汽车制造业是南非制造业的一大支柱，占该国 GDP 的 5%，提供超过 10 万个就业岗位。南非以出口为导向，四分之三的国产汽车销往欧洲，而非国内。
然而，近年来，该行业受到新冠疫情、欧洲经济低迷以及欧洲大力发展可再生能源的重创。根据南非政府 2021 年发布的一份政策文件，汽车和汽车零部件在该国制造业产出中所占的比例从 2019 年的 27.6% 暴跌至 18.7%。出口和收入也双双大幅下降。
南非行业专家呼吁政府改变其汽车战略，否则将面临海外市场和就业岗位不可逆转的损失。