尽管大多数美国出口商可能不需要特定的许可证即可参与总统的国家出口计划（NEI），但确定是否需要这样做的成本可能会非常高昂。
“但是如果你不确定的话，就值得进行努力，”Ocean World Lines?(OWL) 首席执行官丹·加德纳 (Dan Gardner) 表示。OWL 是一家全球性、单一来源的 NVOCC（无船承运公共承运人），也是 Pacer International 的子公司。
他在接受 SCMR 采访时表示，在该举措全面实施之前，监管机构可能会推出一些新的“重磅消息”。
“对于‘双重用途’产品的托运人来说，这尤其令人担忧，”他说。“一件技术设备可能既有工业用途，又有军事用途。如果是这样，托运人知道如何正确申请许可证就很重要了。”
OWL宣布将于1月18日至20日在迈阿密举办全球贸易研讨会，探讨2012年 科威特电子邮件列表 国进出口贸易的前景。
研讨会还将鼓励奥巴马总统于2010年1月启动的“美国出口增长计划”的目标，即“到2014年底使出口翻一番”，以此来提高美国公司的销售额并创造新的就业机会。
研讨会将以多种形式的演讲和小组讨论形式展开，出席者包括一批杰出的高级物流专业人士，其中包括马士基航运、中远海运、东方海外和长荣海运的高管、大型出口商、政府官员、记者和学者。
主题将包括特定贸易航线的展望、进出口案例研究、技术应用以及各种规模的进口商和出口商关注的其他问题。
“我们深信出口可以创造就业机会并刺激经济，我们希望做出贡献，”加德纳说。“小企业管理局、商务部和进出口银行已经做了很多工作，但政府不能独自行动。帮助发展国际贸易是正确的做法，它可以为摆脱金融危机提供出路，这就是我们组织这次活动的原因。