碳排放量占全球排放量的30%左右。如果新建住房按照被动式“零碳”标准建造，这一数字可以降低，包括使用可再生能源供暖和制冷、更高效的建筑技术、寿命更长和可回收的材料、可回收和二氧化碳排放量更低的建筑部件、现场可再生能源和热电联产、LED和自然采光、节能电器、改进隔热性能和整体能源效率、智能电表和自动控制系统。
在气候较温暖的国家，建筑设计和改造可以避免使用空调，空调是氟利昂和氟氯烃的重要来源，这两种物质会破坏平流层臭氧层，是强大的温室气体。它们可以恢复传统建筑，通过控制自然气流让居住者在炎热的天气中感到舒适。修订后的电器标准和建筑规范可以消除建筑商和房东面临的“分割激励”，因为他们无法将提高能源效率的初始成本转嫁给潜在买家和租户。这又是一项重大的政策议程。
运输
交通运输约占全球最终能源消耗的四分之一。汽车制造商已经在提高发动机的能源效率，将汽油和柴油发动 富人数据 机改造为生物燃料，并正在开发用于混合动力汽车和电动汽车的改进型电池和燃料电池。在这方面，主要的缓解目标是将短途旅行从飞机转变为铁路，扩大公共交通，减少耗油的交通拥堵，鼓励步行、骑自行车和拼车，并尽可能多地用电动汽车取代汽油汽车。（电动机比内燃机更节能，二氧化碳排放量更少，尤其是使用可再生能源发电时。）船舶可以通过稍微降低速度来节省能源。所有这些都需要