不要喝水：倫敦市政府的最新分析表明，私營水務公司泰晤士水務公司去年向該地區水道排放污水的時間總計為6,590 小時11分 54 秒，幾乎是 2022 年污水量的五倍。
綠色訊息洩露： POLITICO 看到的歐洲綠黨歐洲選舉宣言草案中，該黨提議城市可以直接獲得歐盟資金，用於「允許[氣候]轉型在當地塑造和領導」的計劃。他們還希望每個人都能享受永續的出行，為年輕人和老年人提供折扣票價，並推出可在不同公共交通方式上輕鬆使用的「歐洲氣候票」。擴大自行車網路的投資以及在公司車隊中使用電動車也是他們的首要任務。
超過 1,600 名巴黎人透過法國首都的線上入口網站提起訴訟，譴責濫用租 消費者數據 賃行為。近 500 名房東被要求向被收取過高費用的租戶退還現金。更多資訊請見此處。
上城區/下城區
⬆ 致謝：布拉迪斯拉發斯洛伐克國家美術館的擴建項目、波蘭布沃尼的新食品市場以及西班牙加瓦的令人驚嘆的社會住宅綜合體，都是今年入圍密斯凡德羅獎（歐盟官方建築獎）的40 個項目之一。
⬇ 好的，VROOM-ER：布魯塞爾貝爾赫姆聖阿加特街區的市議員、自由派 MR 黨在今年晚些時候地方選舉前的領先候選人杰弗裡範赫克 (Geoffrey Van Hecke)表示，他將尋求取消該市“不合理的”每小時 30 公里的限速。布魯塞爾交通部門彙編的數據顯示，自 2019 年實施限速規定以來，與汽車相關的死亡人數和噪音污染有所下降。
城市趨勢
讓城市政策再次偉大：正如我在本期通訊開頭提到的，週三，多位歐盟市長齊聚比利時首都，簽署了所謂的《布魯塞爾宣言》，要求明年六月歐盟選舉後組建的歐盟委員會和議會在未來五年內製定「一項雄心勃勃、有效的歐洲城市政策」。那麼，地方領導人到底在追求什麼呢？
請注意：由於歐盟大多數居民居住在城市地區，因此歐盟機構所做決定對城市的影響尤其嚴重，但這些機構卻很少徵求意見。當地領導人厭倦了被排除在討論之外，希望能夠在相關立法通過之前提出建議。
組織起來：市長們也希望看到協調一致的城市問題解決方式，呼籲下一屆委員會設立一位專職副主席，以「橫向」工作的方式簡化該聯盟的城市政策。他們也呼籲下屆議會設立一個新的城市事務小組委員會，並要求理事會將城市政策納入 2024-2029 年立法機構的戰略議程。