企业对 C 级领导的需求通常来自行业的意外变化。这在最近成为同盟者的能源和物流行业中显而易见。从董事会会议室到这两个行业公司的配送中心，人们一直在讨论如何最好地将这些能源产品推向市场，无论是在美国国内还是海外。
这是一项令人羡慕的挑战，也是能源高管与物流专家结交新朋友的原因。挑战在于如何经济高效地将产品从美国偏远的中心地带运送到美国其他地区的炼油厂。运输、加工和储存都是挑战。
物流高管们必须将高科技和传统的联运系统融合到这个蓬勃发展的行业中，该行业正在积极勘探和加工压裂砂以及其他能源相关材料。根据《铁路时代》报道，考虑一下原油运输量的以下增长：
2009 年：运输了 11,000 车原油
2011 年：65,000 辆车
2012 年：235,000 辆车
2013年：40万
这是一个巨大的困境，但两个部门都存在领导力短缺的问题。据一位高管称，他们正在采取 Bulgaria电子邮件列表 重大措施来解决这一问题。
OmniTRAX 董事长布拉德·斯金纳 (Brad Skinner) 表示：“全国各地正在组建技术精湛、积极进取的能源/物流管理团队。这些新高管深知在资本回报、环境和公共安全之间取得平衡的重要性。国内能源革命正在美国 40 个盆地和 26 个州发生。如果管理得当，数千个以前外包的制造业岗位将作为结合物流和能源行业的强大而占主导地位的基础设施的一部分进行内部承包。”
然而，仍有需要弥补的地方，因为在过去的几十年里，石油和天然气行业一直缺乏 C 级人才。该行业从 20 世纪 80 年代开始萎缩，当时约有 25% 的工程师和地质学家离开了该行业。80 年代，石油工程师和地质专业学生的大学入学率大幅下降，从而引发了一场“完美风暴”，导致了今天的人才缺口。
当时没有工作，因为美国很难找到石油储备，而且最初有人说我们的星球石油即将耗尽，还有人认为世界将依赖替代能源。但这种情况在北美已经发生了变化。坏消息是：根据一项研究，到 2015 年，大约有 22,000 名工程师和地球科学家将从该行业退休。