发言人 Art Wong 表示，Chris Lytle 离开长滩港时，情况非常好，但仍需要几个月的时间才能找到新的领导人。与此同时，Al Moro 将继续担任代理执行董事。在被任命担任这一职位之前，Moro 曾担任首席港口工程师和工程助理总经理。
“港务委员会之所以选择莫罗，部分原因是他没有兴趣寻求永久职位，”黄说。“我们希望与我们的利益相关者展开一项调查，并在几个月后确定如何选择候选人。”
黄先生指出，找到一个继任者并不容易，莱特尔令人印象深刻的业绩就证明了这一点。
在他的领导下，该港口与全球第二大和第三大集装箱航运公司地中海航 Dominican Republic电子邮件列表 运公司和达飞海运集团合作，将长滩建立为其南加州枢纽。
黄先生表示：“这些航线的码头和服务经过重新调整，每年可额外增加 90 万个集装箱，创收约 2,200 万美元。”
莱特尔还与总部位于香港的东方海外航运公司密切合作，与长滩港商谈了一份价值 45 亿美元的 40 年租约，这是美国集装箱码头历史上最大的租约。2019 年竣工后，中港码头将成为世界上同类设施中规模最大的。
黄承认，莱特尔将会忙于处理湾区的社会反增长活动人士的问题，但他指出，莱特尔过去曾经处理过这些问题。
黄先生表示：“值得记住的是，他还在实施许多突破性的环保举措方面发挥了重要作用，这些举措仅在五年内就使柴油颗粒物排放量减少了 75%。”
2013 年前 7 个月，长滩港的集装箱总吞吐量同比增长 13.2%，达到 3,784,624 个 20 英尺当量单位 (TEU)，其中进口量增长 15.7%，达到 1,933,183 个 TEU，出口量增长 9.5%，达到 974,580 个 TEU。
黄先生表示：“运力增长的部分原因是大型船舶更频繁地停靠该港口，以及 2012 年下半年开始增加的航线。