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本月，我们采访了麻省理工学院自动识别实验室主任 Brian Subirana 博士。他的博士学位是人工智能，他在麻省理工学院和哈佛大学任教。在麻省理工学院 2018 年十字路口活动上，Subriana 谈到了对话式商务。NextGen 采访了他，更详细地探讨了对话式商务的现状以及它在供应链中的发展方向。
Gary Forger，《供应链管理评论》特别项目编辑· 2018 年 5 月 14 日·
NextGen Supply Chain：我们可能需要从头开始。对话式商务到底是什么？

Subirana：我们不必太过深入地去理解，对话式商务是通过类似人类的对话与数字基础设施互动的过程 ...

本月，我们采访了 Synovos 公司 ( https://synovos.com/ ) 企业发展高级副总裁兼首席营销官 Mike Weinberg。除了经营自己的销售和营销战略咨询公司多年之外，Weinberg 还曾就职于 WW Grainger。

NextGen 供应链：如今，大数据、人工智能和物联网等技术在 MRO 中扮演着怎样的角色？

温伯格：我们正处于这些技术以及其他许多先进技术的早期阶段。直到最近，MRO 在新技术方面一直停滞不前。事实上，除了网络和在线市场之外，几乎没有什么进展。但如果你换个问题，问一下你提到的这三种技术的潜力，我的答案就会大不相同。事实上，这里的潜力是巨大的 ...

本月，我们与Fortna总裁兼首席执行官John A. White III就物联网和供应链可视性的前景进行了交谈。他在多家公司拥有超过 25 年的供应链系统和解决方案、分销战略、设计、实施和运营管理经验。这些公司包括Cap Gemini、Manugistics 和Accenture。

NextGen 供应链：供应链可视性长期以来一直是每个人的愿望清单。然而，即使是拥有最新技术的最先进公司也似乎无法实现。物联网为可视性挑战带来了什么新希望？

怀特：供应链可视性背后的概念非常简单。它就是将材料流与信 USA电子邮件列表 息流相匹配。由于物联网在供应链的许多节点收集数据 ...

还是他们会随着时间的推移期待更多？这是合作关系的核心。目前，只要您的业务适应亚马逊的模式，亚马逊就是一个强大的合作伙伴。供应链合作伙伴是否愿意与亚马逊长期合作？这还有待观察。

NextGen Supply Chain：话虽如此，对供应链合作伙伴的态度是否会渗透到其对待客户的方式中？

汤普金斯：当然。人​​们知道亚马逊应该以不同于以往的方式与客户沟通。你上次与人谈论订单是什么时候？从来没有。亚马逊没有处理系统异常的选项。这会让客户非常沮丧。他们是人，不是电脑，但亚马逊并没有完全认识到这一点。

我相信，如果亚马逊有办法，你的亚马逊订单将在每周的某个特定日期送达 ...

电子商务的兴起继续推动人们对速度、敏捷性和可视性的更高期望。运输和仓储供应商被迫快速发展，以满足制造商、零售商和消费者日益提高的服务水平需求。由数据和分析支持的供应链技术正在推动这一发展。

这些强大的工具正在帮助企业变得更加明智、高效和可持续。以下是目前最有影响力的两种工具，以及即将推出的一种。

监控确保一致性和质量
仅在过去几年中，技术就已推动该行业从简单的跟踪数据进入了全新的供应 乌克兰电子邮件清单 链可视性世界。现在，客户不仅可以跟踪包裹的运输过程，还可以在送货车辆停止行驶一段时间时收到短信或电子邮件提醒。同样的数据可以显示包裹距离目的地不到一英里 ...

IAM Robotics是全球首款自主移动操作机器人 (AMMR) 的制造商，该公司欢迎 Greg Cronin 担任供应链专家顾问和董事会成员。作为仓库管理行业的先驱，Cronin 为 IAM Robotics 带来了丰富的知识和经验，该公司通过智能高效的自动化解决方案应对电子商务挑战，不断发展壮大。

在他的职业生涯中，Cronin 为多家公司提供咨询并带领他们通过识别关键痛点并为客户创建成功的解决方案将业务扩展至更高水平。这些公司包括 AutoStore、Honeywell Intelligrated、Quiet Logistics、Manhattan Associates 和 ...

从拣货开始，货箱被传送到多线或单线包装站。如果物品无法以原包装运输，系统会告诉包装工使用什么尺寸的箱子。包装工密封纸箱，贴上所需的标签，并将其推到出站传送带上。然后，包裹被送到立方体和称重站，该站将验证包裹的重量和尺寸是否在预期范围内；如果在，则自动贴上运输标签。亚马逊称此过程为 SLAM，即“扫描标签贴上清单”的缩写。如果不在，它将从传送带上被送到检查站，在那里打开包裹并验证包裹内容。包裹一经验证，就会被分类并传送到拖车中。

在亚马逊，这并不是故事的结束。准备交付的订单将进入分拣中心，根据邮政编码进行路由。它们要么由第三方包裹服务（如 USPS）在分拣中心取货 ...

在源头领域，公司购买制造产品和运营所需的所有材料。
采购方法以及管理这些零部件成本的策略。它研究公司如何管理其供应商关系，比较每个供应商与其他供应商的价格和绩效，公司多余的原材料来源以及这种冗余的成本权衡。它检查当前获取材料的策略以及
它们现在的采购地点（地理位置）。然后，它根据所需材料的关键性、成本以及可用地点确定采购材料的最佳总体策略。利用颠覆性采购等先进技术，通过挑战设计、流程、功能和材料来降低复杂性和成本，同时保持性能要求，从而进一步推动价值。

制作

生产部门负责制造公司的产品。转型工作考察公司目前生产产品的方式和地点，并确定实际需要多少家工厂（及其位置）才能以最低成本生产产品 ...

2020 年对企业产生负面影响的其他与集成相关的问题点：38% 的受访者认为孤立的一次性解决方案是收入的障碍。35% 的受访者指出集成新应用程序困难，34% 的受访者认为集成可见性差是造成收入问题的原因。尽管这些指标逐年略有改善，但此类持续存在的集成挑战仍会阻碍企业的发展。

调查的一个明显结论是，企业对云集成的价值有了新的认识，促使十分之九的 B2B 公司立即采取行动并改变其与生态系统开展业务的方式。

数字化：66（例如电子商务、数字供应链）。
瞄准新受众：34% 的企业表示他们开始瞄准新受众，32% 的企业创建了全新的业务线，而 17% 的企业终止了一些业务。
创建新的商业模式 ...

当被问及今年的支出与去年相比如何时，41% 的受访者预计支出会增加，而去年回答该问题的比例为 36%。

此外，当被问及未来两到三年的支出将如何变化时，受访者相当乐观。今年，53% 的人表示，他们预计未来两到三年支出将会增加，高于去年的 48%，与 2019 年他们对长期支出前景的回答相同。

每年都会有新的受访者群体，因此有关物料搬运解决方案的受访者预算的调查结果会有所波动。今年，20% 的受访者已预先批准年度预算为 100 万美元或以上，另有 20% 的受访者预算在 250,000 美元至 999,999 美元之间。然而，今年共有 46% 的受访者预算为 99,999 美元或以下 ...